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为贯彻落实《打赢蓝天三年行动计划》和《柴油货车污染治理行动计划》相关要求，推动我国移动源污染防治工作开展，双模态颗粒捕集器性能，2020年11月20日，在生态环境部大气司的指导下，双模态柴油捕集器厂家，生态环境部机动车排污监控中心（以下简称机动车中心）在重庆组织召开第十四次机动车污染防治协作网工作会议。

生态环境部大气司副司长吴险峰总结了近几年我国机动车污染防治工作开展情况，肯定了相关部门、相关行业对我国移动源环境管理做出的贡献，指出“蓝天”和“柴油货车”中各项工作取得积极进展，全国“油、路、车”协同管理的新模式已有效建立，并介绍了“十四五”规划编制的背景情况和总体思路。

机动车中心相关人员分别介绍了“十四五”移动源污染防治规划、重型柴油车OBD在线监控相关政策及油品储运销环节油气回收监管要点等内容。典型城市代表分别对京津冀机动车和非道路移动源排放污染防治协同立法情况、重庆机动车排放清单管理系统、杭州移动源管控信息化系统、成都交通空气质量站和交通流量监控等重点内容做了详细介绍。参会单位代表就各地移动源污染防治工作进行了充分交流。

近日，在锡林浩特市城郊的一家建材公司院内，锡盟生态环境局锡市分局和锡市交管大队的工作人员正在组织柴油货车驾驶员，有序接受柴油货车尾气排放检测。工作人员用平板电脑对车牌号进行录入后，将检测仪器的探管塞入车辆的排气筒，经过检测后，数据传送到平板电脑上，随即就能出具排气烟度检测报告单，上面除了车牌号等基本信息外，还有三次的发动机有效检测值，系统自动分析出平均值，并给出标准限值作对比。

柴油货车污染治理任务是决胜污染防治的重点内容之一。为强化柴油货车污染排放监管，有效控制柴油货车污染排放，按照全盟关于《柴油车污染治理专项检查工作方案》要求，上海双模态柴油捕集器，自10月27日起，锡盟生态环境局锡市分局联合市交通运输局、市交管大队、市场监督管理局等部门，组成联合检查组，深入货运集散地、主要交通路口、检测站，开展柴油货车污染防治专项治理行动，打好“蓝天”。

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